Криттика

ИНДИЙСКИЙ ГОРОСКОП

Моя нынешняя серая машина короче моей предыдущей РСки на 30 см. Казалось бы, без сомнения я должна заезжать в свой гараж как и прежде без труда, с первого раза. Сначала передом до упора в левый угол коридора, затем выкрутив колеса в обратную сторону задним ходом в гараж.
А вот нет! Машина мельче, но в гараж можно заехать со второго раза вот по такой невероятной гипоциклоиде.



Ну, села мозговать, разложила бумаги: — на А3 расстояние между задними и передними колесами на 5 см больше.



Все равно аномалия: _что_ 5 см в масштабе вселенной — да пшик! Надо наращивать умения и тренироваться.
Кошка сказала :"Наверное еще и колеса внутри арки поворачиваются на меньший угол! Проверь! И . . . пиши диссертацию на эту тему — научный мир содрогнется!"

В предыдущей своей заметке я писала о встревожившем меня однократном длинном сигнале высокой частоты, изданного Шкодой при заводке автомобиля в -25. И что вы думаете, все вчера раскрылось!

Дело было так. Минувшим днем температура упала к 30. Точно также, после стояния автомобиля на ветру и на морозе я как обычно выхожу вечером и торжественно поворачиваю ключ на старт! Заводится, издает однократный длинный пик, и!, не поверите, но зловеще мигает красной лампой! более того! тревожно пишет на чистом русском языке — низкий уровень тосола! Не растерявшись, я стремительно достала из кармана банку немецкого розового тосола G12 и подлила. И сразу все пошло на лад, лампа погасла, улыбка Шкоды стала шире, и даже, как мне показалось, салон прогрелся заметно быстрее, а это значит, что впереди открылись новые горизонты!
( Collapse )
Вечером снова с кошкой мозговали, куда ушел тосол.Факты говорят в защиту следующей гипотезы : тосол был засосан левой фарой в мороз! Действительно, до мороза все было ровно — фара сухая, тосол на месте, все нормально. Потом, наступил мороз, фара запотела, уровень тосола упал! Все сходится, гипотеза верна!
( Collapse )