Category: транспорт

Малыш и поезд

Дело было так. Я была в командировке в Москве и возвращалась в Самару скорым поездом "Жигули". В соседнем купе ехал малыш. Вел он себя подозрительно -  не говорил и едва ходил. За руки его по узенькому коридору водили, качаясь, то мама ,то папа, то еще какие то молодые люди. Малыша часто переодевали: то он щеголял в синих колготках, а то в малиновых брючках, то в шапке, то без. Всякий раз он являл попутчикам беззубую  располагающую улыбку и я ,не удержавшись, заигрывая, ему говорила - "Куку".  

Настроения в моем купе были тревожными и даже мятежными - как бы малыш не проорал всю ночь! Однако, все обошлось, ребенок вел себя солидно. Лишь утром, на стоянке у Сызрани он устроил небольшой дебош, требуя скорейшего отправления поезда. Тогда же меня, кстати  ждал приятный сюрприз  - малышей оказалось двое - еще один провел  свою ночь в купе у туалетов.

Проводница делилась с пассажирами:

- Грудничков когда везут, это не страшно. Ну поорут и ладно. Гораздо страшнее когда везут детей постарше - в какой-то момент они собираются в кучу и начинают играть в догонялки! Головы их располагаются как раз на уровне поручней  окон, и все это травмоопасно!

Tags:

Делимобиль и 120 рублей



В нашем городе давно уже ходили слухи про делимобили. Что вот они пышно открылись два месяца назад, и многие мои знакомые чуть ли не по несколько раз воспользовались этой услугой. В конце концов мой прогрессивный ребенок сказал:
- Мам, ну! Давай!Read more...Collapse )
PS
Все подробности можно найти на сайте Делимобиля.
Скачать и установить приложение можно здесь
Кроме того, по промокоду TURBOGAGA вы получите 300 руб. на первые поездки! (Действует до 31 декабря)

Билет на Жигули

Скоро поеду в командировку  в Москву. По работе,  на форум.  

Итак, приехала  на жд вокзал покупать билеты. А я чрезвычайно старообрядна — мне надо, чтобы билеты были у меня в руках.  И еще, чтобы потом в бухгалтерию сдавать достоверные документы, не вызывающие подозрений розовые  картонки. 

Захожу в помещение вокзала, а там все накрыло информатизацией! Теперь как в банке — нужно сначала взять талон, а потом смотреть на табло и слушать голосовой вызов. Кстати, мне понравилось! В момент получения мною талона вызывали семьсот семидесятые номера и минут за 20 докатилось и до меня. Никто не лез в окошко со словами "мне только спросить", и люди организованно сидели и стояли, глядя на табло.

Билеты дорогие, съездить туда обратно в Москву стоит 10 000 в фирменном поезде  Жигули. Поеду  княжной.

Гнилой город

После минувших снегопадов я как благонравный гражданин решила какое-то время не пользоваться личным транспортом.  И пользоваться хотела бесперебойно общественным транспортом, а именно трамваями. Вчера все прошло гладко. А вот сегодня!!
Села я как обычно на конечной на маршрут 20к и безмятежно задремала. Как поет БГ,  все было неестественно мирно, как в кино когда ждет западня...  Как вдруг! На уровне Советской Армии подозрительно захрипел динамик громкоговорителя.  Люди почувствовали неладное и непроизвольно втянули головы в плечи... Да,  ожидания наши неприятные подтвердились, водитель сообщила нам , что на линии обрыв контактного провода и трамваи идут только до Постникового оврага. 

Никто даже не роптал,  люди уныло не хотели идти на холод. У кого -то заплакал ребенок, девицы вздыхали, глядя на свои тонкие колготки и каблуки. Народ  звонил на работу, что с трамваями жопа.  Я  глаза закрыла и  не хотела открывать. Но были и оптимисты - я видела как один из них попытался улыбнуться, но у него не получилось, улыбка его, не сформировавшись упала и разбилась об пол. 

Ну ладно, доехали до оврага. Вышли. Трамваев таких там была тьма. Они извергали из себя толпы народа, которые черной массой шли через НовоСадовую на автобусную остановку.  Автомобили в ужасе замерли. Люди с ненавистью их обтекали. За то, чтобы сесть в автобус, нужно было  бороться. Надо было выживать. Начиналась атомная война. 

Read more...Collapse )

Храпульня

Ехала я давеча фирменным поездом Жигули 010 "Москва-Самара". И в купе нас  было четверо, один - рослый мужчина в теле. Ну так вот. Переоделись все, мужчина галантно помогал нам кому чем — мне вот вешалку с костюмом повесил на крючок, кому-то   тапок подал, кому-то подержал подушку. В общем, ничем себя не выдавал. И даже(!) полностью практически исчез в какой-то момент, предварительно спросив у проводника где находится вагон - ресторан. 

Ну ладно, мы разлеглись по своим местам, я так даже  раскинулась под одеялом богато по всей площади своего нижнего места, и, кажется,  заснула. 

Read more...Collapse )

Утро и трамвай

Дело было так. Утром сегодня я решила поехать на работу трамваем  маршрута 20к. Мне очень удобно — сел на конечной, заснул и на конечной вышел.
Так вот, выхожу на остановку, а двадцатых трамваев нет. Ходят какие то девятнадцатые и семерки. Причем кондуктор  одной из семерок сказал, что  движение трамваев стоит, и надеяться не на что. ДТП на МШ! После чего половина тревожной толпы с остановки ушла. А я, не теряя надежды, продолжала толпиться. СМС отправила на работу, чтобы не ждали. Ну ладно, спустя  минут 15, чу! Вдали показались фары долгожданного трамвая. По толпе прошло волнение. Ну, все напряглись, и я вместе со всеми тоже слегка ноги согнула и напружинила. Ну, чтоб сразу  заскочить. 

Подходит трамвай в составе одного вагона. Оттуда вываливает человек двести и заваливается столько же. Я прыжком заняла место у окна, но заснуть у меня не получилось. Взволнованные ожиданием люди то здесь то там по салону не хотели платить кондуктору за билет со словами:
— Заплатим не сразу, движение трамвайное стоит!
А кондуктор, и без того беспокойная, нервно кричала в ответ:
— Что за вражина сеет дезу!? Ходят трамваи, вот мы проехали! Плати за проезд! Да вас, паникеры,  на фронте  расстреляли бы сразу!

Ну, все притихли, я на всякий случай даже  заплатила. Ну, тронулись насилу. Люди в два слоя сидят и стоят. Кондуктору надо работать, и она срываясь на людях, почти  без остановки ругалась. Какой то мятежные  бесстрашные пассажиры делали замечания и мешали кондуктору работать. 

Read more...Collapse )

Охота на лексусы

У меня есть одна небольшая слабость — я, короче, ужасно люблю, когда пропускаемая мною машина благодарит, мигая поворотниками. Вот, — думаю, — какой вежливый и воспитанный водитель. И еще это очень красиво, когда симметрично все сверкает на автомобиле. Сама, соответственно, тоже мигаю, если мне уступают дорогу
А как-то был случай, — я пропустила здоровенный автобус, и он мне тоже благодарно мигнул несколько раз. Не поверите, такая красота — здоровенная громадина мигает только для меня на всей дороге. Ездила в тот день просто вдохновленная удачей). С тех пор я начала их выслеживать и пропускать. Большим везением считается, если у большого автобуса типа Икарус, у крыши, наверху, есть повторители поворотников. Это почти как "удача улыбнулась" и день считается счастливым.



Таким образом все мигающие стали уже у меня делиться на классы. Мелкая сошка типа Газелей, Пежо Партнер, Форд Транзит и т.д. считается небольшой добычей. Крупные автобусы как НеоПлан, Хендей Каунти, Нефаз считаются большим хабаром. Если вдруг это троллейбус, то это богатый трофей — Троллейбусы почему то редко мигают, может им это делать сложно, ну может, тумлер где-нибудь за спиной у водителя расположен, не знай. А если же это вдруг двухэтажный огромный автобус, то все, считай сорван джекпот — у этого транспортного средства просто тьма поворотников по всему кузову по всей его высоте. Двухэтажный за время моей охоты попадался мне всего лишь два раза.
Ну так вот к чему я клоню. Прошлую пятницу в мои лапы попал вовсе и не автобус, а меленький относительно даже Пазиков Лексус РХ 200т. Но зато КАК он мигал . . !
Read more...Collapse )

Как я была на экскурсии

Волей случая (спасибо, Наташа (denataliya)) я побывала на экскурсии по старой Самаре. Здесь я живу почти уже пятьдесят лет и многого, да практически ничего и не знаю.
Экскурсия началась от ЖД вокзала, участники забились в автобус до отказа и все заверте...
В путешествии принимали участие блогеры и гости города. Автобус под рассказ экскурсовода двинулся в направлении бункера Сталина. По пути открылось многоногое: оказывается ул. Осипе'нко по правильному произносится улица Полины Оси'пенко, улица названа именем совеской летчицы и именно так ставится ударение во всех источниках, дальше больше - самую первую высотку Самары или монолитный дом по ул. Осипенко, оказывается, невозможно развалить, расстояния межжу ЖБ прутьями 15 см, его можно только погнуть и лишь прямое попадание ядерной бомбы способно его разрушить, и кроме, того там ужасно жарко летом и холодно как в аду зимой!! А еще, ракета, возвышающаяся над музеем Самара космическая никогда не была в космосе а являлась объектом экспериментов и испытаний.
Под изумленные вскрики пассажиров автобус подъехал к бункеру Сталина. Я там никогда не бывала и даже не предполагала, где он находится, хотя многие мои знакомые, среди которых есть даже совсем , казалось бы, несмышленые дети, бывали там по нескольку раз. А тут и мне нежданно-негаданно повезло.

Короче, бункер Сталина находится рядом с памятником Чапаеву, в совсем неприметном здании. Это такой типа вертикальный туннель на 30 с лишним метров вниз, лестница посередине и две комнаты внизу. Туннель строили как строят метро, чтобы если вдруг какие колебания - то лестница, проходящая в центре туннеля их бы гасила, система воздухоснабжения тоже особая, воздуха в самой нижней комнате хватит не очень надолго, ну может быть сутки, а потом надо подкачивать новый. Спускались мы под спец эффект - выключили свет, что-то красное яростно мигало и гудело, как будто раскаты атомных взрывов, ну само собой кто то дико заорал "Включите свет!" и спецэффект выключили. Ну вот, дошли до комнаты - небольшая, зеленая, в ней только стол с зеленым сукном, на столе лампа и телефон, диван еще. Это комната отдыха Сталина. Напротив еще одна комната - там помещение побольше, большой Т-образный стол, это для совещаний, вмещается до 100 человек. Здесь же нам показали документальный фильм о параде 7 ноября, с которого солдаты отправлялись на фронт. Все притихли, подумать только с этого парада, вернулось менее 10 процентов участников, считай уходили на верную смерть...
Никакого хода под Волгой, как сказали, не существует и кроме того, доподлинно неизвестно, был ли в бункере Сталин.

DSCN2271.JPG



Потом поднялись на поверхность, экскурсовод рассказала о памятнике Чапаеву, об окружающих домах, все дико интересно. Потом сели снова в автобус, поехали в сторону Ленинградской, к микрофону стала уже другой экскурсовод, она говорила о старой Самаре, о том что город выгорал до тла три раза, о том как строились дома, кто где жил, кто где учился, како вклад сделал в историю города и прочее. Практически о каждом доме она умудрялась пересказать кратко его историю. Удивительно, указывая на дома, она различала их по этажности, по цветам и вот когда рядом оказались два дома почти одинакового, на мой взгляд, цвета, что вы думаете она сказала:
- а вот стоят две старых постройки бледно-желтого и бледно-лимонного цвета!
Экскурсия продолжалась 3 часа и ни разу не было скучно, одним словом, мне очень понравилось, хотя я и слышала в толпе недовольный гул возмущения, вроде того, что экскурсовод вводила людей в заблуждение. Все равно же доподлинно неизвестна вся конкретика и чем дальше в будущее, тем все будет запутаннее.. В общем, большое спасибо организаторам тура!