January 22nd, 2020

Рулевой карданчик



До этого утра и не ведала я, что есть такая деталь как "рулевой карданчик". Вот, а от нее зависит многое, если не вообще все. Это связь руля и колес. Кстати, почему используется суффикс ик?, наверное, потому, что сей кардан очень маленький.
Дело было так, ехала я на работу и как обычно никого не трогала, как ВДРУГ! В повороте что-то совершенно невозможным образом ухнуло под рулем и безобразно стало стучать на всех кочках и при всех движениях рулем. Руль во время езды прямо стоял то налево то направо, вибрировал, трясся и вел себя как обезьяна. Повороты давались многократными проворотами. Гранта шла как яхта или как птица без одного крыла, ну или с одним крылом! А такого, не поверите, но не было даже на Семере. . .
Засунув по локоть руки под руль и прощупав весь его ствол, я нашарила трещину на детали сложной формы. Как мне сказали позже, это был т.н. "рулевой карданчик". Деталь из сплава стронция, кевлара и шестивалентной серы буквально лопнула, не выдержав отставки правительства.
Ну, когда все уже позади, выдохнув я могу сказать, что деталь стоила 2 500, а работа 1 500.